周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低(dī)收，三(sān)大指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考(kǎo)验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技(jì)公(gōng)司开始公布(bù)业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格(gé)战还(hái)要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初的(de)降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌以(yǐ)刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上强调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资(zī)的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解(jiě)决(jué)其电动车项目(mù)的单(dān)位经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利(lì)润(rùn)的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要(yào)想通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数(shù)分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关数(shù)据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期(qī)还(hái)是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任(rèn)务，如果这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具(jù)备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配(pèi)送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

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