机长工(gōng)资一(yī)般是多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的(de)工资(zī)主(zhǔ)要分为基本(běn)工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最(zuì)少三(sān)大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的(de)学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评(píng)估(gū)，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成(chéng)yue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语为波(bō)音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的(de)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够，就不(bù)能申(shēn)请(qǐng)成为大(dà)型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长收(shōu)入较(jiào)高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的(de)公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获(huò)取自己(jǐ)需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服务(wù)的(de)外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：44yue是什么意思网络用语，乐是什么意思网络用语71

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就业前(qián)景怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司(sī)空公司(sī)的机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术(shù)管理和(hé)企业管理岗位。

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