选用柴油的(de)标号假如(rú)不适(shì)合运(yùn)用温度区间，发(fā)动机中(zhōng)的燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的(de)标号越低，结蜡的可能(néng)性(xìng)就(jiù)越小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产(chǎn)品，杂乱烃类混合物，为柴油机(jī)燃料，首要由(yóu)原油蒸(zhēng)馏、催化(huà)裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等进程出产(chǎn)的柴油馏分分(fēn)配而成，也可由(yóu)页岩(yán)油(yóu)加工(gōng)和煤液化(huà)制取，分为轻(qīng)柴油和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型(xíng)车辆、铁(tiě)路机车、船舰。

　　柴油(yóu)用于车辆(liàng)、船只的柴油发(fā)动机。

　　与汽油机比较，柴油机热(rè)效(xiào)率高，燃油耗费率低。

柴油(yóu)为什么会结(jié)腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即正(zhèng)构(gòu)烷烃），当温度(dù)下降(jiàng)时，这些蜡会逐对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人步分出(chū)，并构成(chéng)蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即结腊。

　　柴(chái)油在温度(dù)到达浊点的(de)时分，会呈现污浊(zhuó)现象(xiàng)，柴油中(zhōng)所含有的高(gāo)熔点是白腊烃以片状或针(zhēn)状结晶分出，这些晶体渐渐(jiàn)的增大并经过其(qí)菱角相互(hù)连接，构成三(sān)角网状结构，把(bǎ)低熔点的油品(pǐn)吸附并包裹其间(jiān)，让油品失掉活动性。

　　一般柴(chái)油(yóu)中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时(shí)分，就可使(shǐ)柴油凝(níng)结，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应(yīng)对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号(hào)柴油，目前国内运用的(de)轻柴油按凝(níng)结点分为6个标号，选用不(bù)同标号的(de)柴油应首要依据运用时的(de)气温决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适合(hé)运用温度(dù)区间，发动机中(zhōng)的(de)燃(rán)油体系就(jiù)可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响(xiǎng)发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越低，结(jié)蜡的(de)可(kě)能性(xìng)就越小。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超(chāo)支运用剂量(liàng)不(bù)确定，冬天(tiān)更(gèng)简单(dān)结蜡，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂(jì)能(néng)有用下降柴(chái)油冷(lěng)滤点和凝(níng)点，进步柴油的低温活动功能。

　　参考材料来(lái)历(lì)：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-柴(chái)油降凝剂

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油

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