国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的(de)排放(fàng)而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标准

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