东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一(yī)时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运(yùn)的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是(shì)太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，200mm是多少米，2000mm是多少米ng>春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年里200mm是多少米，2000mm是多少米，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大(dà)航(háng)。200mm是多少米，2000mm是多少米

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市，为什(shén)么？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家(jiā)无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗？

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