东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它(tā)连杯(bēi)水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨的厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zh厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积ì)你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大量(liàng)航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的(de)这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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