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姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航梯和照(zhào)明(míng)不(bù)符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引(yǐn)航(háng)的原因的。关于(yú)暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况图(tú)片等问(wèn)题，农商(shāng)网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的(de)生活知识：

航班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国(guó)民用航空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输规(guī)则》第二十一条由于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客(kè)不能在(zài)客票有效期内完成部(bù)分或全(quán)部航(háng)程,可(kě)以在客票有(yǒu)效期内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和(hé)照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国(guó)家主权和(hé)保障船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的(de)安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员(yuán)引领(lǐng)船舶安全(quán)航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出港口的(de)引航员俗(sú)称领港，江上(shàng)引航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的(de)海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经报(bào)国务(wù)院批准后规定可以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物(wù)质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散(sàn)装液(yè)化(huà)气(qì)船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根(gēn)据港口、航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个(gè)月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且(qiě)载运(yùn)闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学(xué)品船舶(bó)构造(zào)和(hé)设备规则(zé)》中X类的散装液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体(tǐ)标准，由(yóu)长江(jiāng)航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据(jù)管辖水域的(de)航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船(chuán)舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应当落(luò)实引航安(ān)全(quán)主(zhǔ)体责任，配备(bèi)必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障引航员的休(xiū)息时(shí)间、职业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社(shè)会保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符合(hé)国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七(qī)、删去(qù)第十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十(shí)条(tiáo)，删(shān)去第二款(kuǎn)中的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改为第二十二(èr)条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引(yǐn)航(háng)机构应当制(zhì)定(dìng)引航方案，报市级地(dì)方人民政府港口主管部门和海事管理机(jī)构(gòu)备案姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么”；增加一款作为(wèi)第(dì)三款：“引航(háng)方(fāng)案应当由(yóu)一级(jí)引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案(àn)应(yīng)当(dāng)包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当根据姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么(jù)船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当(dāng)根据引航机(jī)构提供的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第(dì)二(èr)十五条：“申请引航的(de)船舶(bó)，应当使(shǐ)用(yòng)专(zhuān)用的甚高频频道与引(yǐn)航机(jī)构和引航员联系，确认登轮(lún)时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为(wèi)第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发(fā)现水(shuǐ)上交通事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条，第(dì)一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在遇到下列(liè)情(qíng)况之(zhī)一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及(jí)时向(xiàng)引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道(dào)或者码头条(tiáo)件不(bù)满(mǎn)足(zú)被引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置(zhì)不符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；