东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明(míng)是一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成(chén许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校g)短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校='color: #ff0000; line-height: 24px;'>许昌学院是一本还是二本分数线，许昌学院是一本还是二本院校于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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