关于(yú)宝马(mǎ)大降价(jià)的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前据(jù)多(duō)家媒(méi)体报(bào)道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用(rén)，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国产上市(shì)的豪(háo)华中型纯(chún)电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用、当然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过(guò)汽(qì)贸店放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消息，开始下(xià)调部分车型(xíng)的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元(yuán)，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车(chē)同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无(wú)法支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题(tí)，那就是宝马新能源业务(wù)面临的压力更大。一直以来(lái)，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马(mǎ)的(de)议价权骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不要说(shuō)和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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