近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事(shì)故(gù)车(chē)。

　　为此(cǐ)，财(cái)经(jīng)网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这(zhè)是去年十一期间的事情，而且(qiě)当时驾车的鹏(péng)友并没有用(yòng)到(dào)辅助驾驶，只是单纯的(de)交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能(néng)化的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开(kāi)表示过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办(bàn)了(le)2023技术架构(gòu)发布(bù)会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未来新(xīn)车型(xíng)研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部分的(de)零(líng)部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合研发效率提(tí)升30％，车型适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电(diàn)话会上(shàng)表示：今后一(yī)段时间(jiān)，小鹏的研发能力会(huì)更多体(tǐ)现在希望的拼音是什么保持性能(néng)的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏(péng)汽车从(cóng)今年到(dào)明年将实现自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)超50％的(de)成本(běn)下降，整(zhěng)车(chē)硬件(jiàn)（含(hán)动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售，转为软硬(yìng)件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为(wèi)标配(pèi)。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)也一直在(zài)加大(dà)研发方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高(gāo)质(zhì)量发展大会(huì)上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之后的(de)五年(nián)持续进行高强度的研发投入，每年的研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布会后，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接受媒体(tǐ)采访时(shí)表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于(yú)领先(xiān)，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车(chē)梳理发现(xiàn)，小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主表(biǎo)示：在湖(hú)南岳阳某国(guó)道上开(kāi)启(qǐ)自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事故初步判断(duàn)为车(chē)主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保(bǎo)持(chí)对车辆前方环境的观察并及时接管(guǎn)车辆所致(zhì)。

　　2022年(nián)8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助(zhù)）功能，辅助驾(jià)驶没识别(bié)到(dào)前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故(gù)并(bìng)出现人员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示：事故发生时，时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部门已立案处(chù)理，门店第(dì)一时间已(yǐ)前往(wǎng)现场协(xié)助(zhù)处理。将全力(lì)配合相(xiāng)关部门进行(xíng)事故调(diào)查，持续跟进后(hòu)续结果，并协助客(kè)户处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车主反(fǎn)映称：进地下车库时“刹车(chē)失灵”，继而(ér)发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速(sù)在20km/h左右，下地(dì)库后要(yào)转弯，开(kāi)着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)售后(hòu)工(gōng)作人(rén)员表希望的拼音是什么示：车(chē)主下地库时超(chāo)速，车速(sù)达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有附着(zhe)力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置(zhì)评。

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