金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车(chē)市(shì)场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等(děng)地疫情影(yǐng)响，湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存(cún)的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工作日，相对(duì)去(qù)年(nián)多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生产销售(shòu)。由(yóu)于乘(chéng)联会与社会各(gè)界(jiè)共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚(shàng)未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受(sh湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号òu)去(qù)年(nián)同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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