东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家(jiā)低(dī)价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放(fà蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗ng)？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的(de)利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的(de)价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的(de)三(sān)年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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