随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三(sān)大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellant唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥is集团(tuán)的(de)唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的(de)目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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