随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额(é)为(wèi)6乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年14.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO 乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为底特律三(sān)大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了(le)长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权(quán)激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的(de)有力(lì)竞争者。

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