金融(róng)界5月9日消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款(kuǎn)车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销(xiāo)量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁变(biàn)化(huà)或继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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