金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择(zé)的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能。郑业成是否已婚 郑业成是几线演员>

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日郑业成是否已婚 郑业成是几线演员本以及加拿(ná)大等(děng)国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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