随着2022年财(cái)报季(jì)的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其(qí说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(d说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污à)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自(zì)己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币1说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污4亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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