金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内谢霆锋资产有百亿吗的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆(liàng)能(néng)量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间(jiān)之(zhī)所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

 谢霆锋资产有百亿吗  特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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