金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成(chéng)效(xiào)。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市(shì)场(chǎng)也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心(xīn)态(tài)。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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