机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万，其次(cì)是民(mín)营(yíng)企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察员的(de)学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大(dà)型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞机(jī)的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工资基(jī)本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思(háng)空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最(zuì)高的(de)是在中国服务(wù)的(de)外(wài)藉(jí)机(jī)长(zhǎng)，年(nián)收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配到航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试(shì)后，你(nǐ)就可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升(shē没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思ng)。

　　副驾驶的(de)飞行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即可(kě)被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入(rù)了公(gōng)司的飞行(xíng)技术(shù)管理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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