6月初，国内新能源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一定程度上说明(míng)，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓(wèi)是强(qiáng)者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车(chē)企新(xīn)品牌(pái)正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各(gè)自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了(le)理(lǐ)想L系列(liè)的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提升供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为年初的供(gōng)应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下新目曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付(fù)已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表现或比较令(lìng)人期待。<曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理/p>

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理 Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴(tiē)权(quán)益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根(gēn)据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者(zhě)，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不(bù)等(děng)的补(bǔ)贴。而(ér)埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃(āi)安的销量形成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还(hái)可(kě)叠(dié)加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量(liàng)产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在下半年迎来爆发(fā)。

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