关于(yú)宝马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的(de)原因的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一(yī)则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家媒体报道(dào)，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗快，售价(jià)却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅(fú)度的优惠(huì)多是通过汽贸(mào)店放(fàng)出来的(de)，不算是(shì)官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布(bù)消息，开始下调(diào)部分(fēn)车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃(rán)油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激(jī)进。这也说明(míng)了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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