好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的(de)车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一(yī)个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本(běn)和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官(guān)网(wǎng)的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来