东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这(zhè)低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节(jié)省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高频(pín)的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就(jiù)可(kě)以用(yòng)高文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求密度排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要(yào)是民航允许的(de)话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的(de)财政补贴，文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是(shì)真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价(jià)航(háng)空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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