机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资(zī)主要分(fēn)为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机长收入(rù)较高，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万。50g是几两 50g是一两吗p>民航飞行员升任机长多长时间

　　从航(háng)空(kōng)学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察(chá)员的(de)学生，必(bì)须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可(kě)以担任飞(fēi)行员，然(rán)后(hòu)航空公司(sī)再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等(děng)大(dà)型客(kè)机(jī)的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不(bù)够(gòu)，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机(jī)长工资(zī)大概是(shì)在5到(dào)8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大战(zhàn)中(zhōng)获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的(de)是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入(rù)高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(50g是几两 50g是一两吗zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达(dá)到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机(jī)之前(qián)，你(nǐ)要参(cān)加几个(gè)月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据(jù)他们的级别和他(tā)们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技(jì)术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派(pài)昌和(hé)飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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