6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度(dù)上说(shuō)明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势。

　　中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/06/weixin/one_20230603182106486.jpg">

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第(dì)三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人(rén)李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升(shēng)供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为年初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其(qí)他新(xīn)势(shì)力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车(chē)在(zài)全系(xì)2023款车(chē)型陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于(yú)6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对(duì)这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的(de)还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的(de)交付(fù)表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要(yào)求的(de)新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃安的(de)销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前(qián)还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或助力(lì)埃(āi)安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模(mó)发运全国，这(zhè)意味着新车(chē)离上(shàng)市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增(zēng)长势(shì)能(néng)或将在(zài)下半(bàn)年(nián)迎(yíng)来爆发。

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