6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的(de)月(yuè)销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来各自的(de)新产(chǎ大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年n)品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)中有三个品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人(大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年rén)李想日前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的(de)供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体走势(shì)相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付(fù)表(biǎo)现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续(xù)第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一(yī)次(cì)创造了历史月(yuè)销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州(zhōu)市，已发(fā)起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还(hái)可(kě)叠加(jiā)享受金融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠(huì)，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾(téng)势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型均在(zài)市场中取得了不错表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉联(lián)30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外(wài)，极(jí)氪(kè)还将(jiāng)在(zài)年底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前(qián)看似压力(lì)不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆(bào)发。

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