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崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通(tōng)俗(sú)的(de)说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的(de)力(lì)矩，下(xià)部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于(yú)横(héng)截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩(jǔ)，其(qí)大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对(duì)该(gāi)截面形心(xīn)矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了(le)弯(wān)矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工(gōng)程实践和(hé)理论分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用(yòng)无大的危(wēi)害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力(lì)产(chǎn)生(shēng)的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因(yīn)有：
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　　       1、设计计(jì)算阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型(xíng)不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算(suàn)或漏(lòu)算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错误；结构安全系(xì)数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结(jié)构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构(gòu)受力特点，随意翻(fān)身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结(jié)构做机器振动下(xià)的(de)疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超(chāo)出设(shè)计载荷(hé)的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面；工(gōng)业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力(lì)导致(zhì)结(jié)构开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计(jì)算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算中难(nán)以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生(shēng)巨大的(de)应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当(dāng)，在这些(xiē)结构的(de)转角处(chù)或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容(róng)易出现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)的最(zuì)常(cháng)见原(yuán)因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常(cháng)规一般不计算(suàn)，但(dàn)随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次应力(lì)裂缝也是可(kě)以(yǐ)做(zuò)到(dào)合理验(yàn)算的(de)。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少(shǎo)平(píng)面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在(zài)40年前(qián)却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在(zài)设计上(shàng)，应注意(yì)避免结(jié)构突变（或(huò)断(duàn)面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应做局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件时可在周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同(tóng)而异呈(chéng)现不(bù)同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多(duō)出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严重部位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出，如果受(shòu)压(yā)区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。