周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压(yā)了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产(chǎn)量和(hé)高利润率(lǜ)，略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明(míng)确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降(jiàng)价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模(mó)还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投(tóu)资者希(xī)望(wàng)看(kàn)到一些(xiē)局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创造更(gèng)多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外(wài)被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一(yī)个微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如(rú)果这(zhè)个(gè)项目没有被取消的话，理论(lùn)上的(de)最早发射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为(wèi)其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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