金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别　　第三、4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据监控先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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