美国太(tài)空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首(shǒu)次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历(lì)史上体积(jī)最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能(néng)力(lì)，天体物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机，其(qí)中不少在(zài)测(cè)试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换(huàn)材料做极限测(cè)试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按(àn)各俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进(jìn)来试更(gèng)大的(de)事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人(rén)类(lèi)定居(jū)火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带(dài)服务，后来这个计划(huà)数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后(h俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少òu)重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融(róng)资(zī)。

　　据(jù)美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特(tè)投资基(jī)金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投(tóu)资(zī)公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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