国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意(yì)味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。<喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹/p>

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执(zhí)行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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