周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司(sī)的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约(yuē)76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上(已婚女性英文称呼，女性英文称呼shàng)年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今年(nián)汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临(lín)不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持(chí)局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压(yā)达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉(lā)的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利(lì)用(yòng)自(zì)身作为(wèi)成(chéng)本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的(de)生存(cún)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿(ná)手(shǒu)，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功(gōng)发射(shè)升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的(de)实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公司(sī)团队(duì)将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的(de)期望，特(tè)别强调担(dān)忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的(de)姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学家们(men)实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需要(yào)十几次发(fā)射，才能(néng)满足(zú)一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越(yuè)地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价。

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