金融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用(yòng)车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉(jí)林等地疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相对去年(nián)多(duō)1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销售。由于乘(chéng)联会与社会(huì)各界共同呼(hū)吁的国(guó)六老款车(chē)型的延期(qī)销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因(yīn)此5月引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写车企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销仍(réng)相对(duì)谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳(wěn)定因(yīn)素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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