东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是(shì)太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěn含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比g)燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改(gǎi)成短途(tú)高频的(de)直航(háng)，这(zhè)样就可(kě)以用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来(lái)提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什么(me)？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这(zhè)些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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