国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国V排(pái)放标(biāo)准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单(dān)车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(n揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音ián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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