机长工资(zī)一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)是一(yī)名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一(yī)般(bān)在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航空(kōng)公(gōng)司后成为后续观(guān)察(chá)员(yuán)的学生，必须首先一个男人出轨了还爱自己的老婆吗飞行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航(háng)空公司再决定你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担(dān)任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年(nián)，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在(zài)5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的(de)三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待(dài)遇(yù)主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的外藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万左一个男人出轨了还爱自己的老婆吗右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业(yè)前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景(一个男人出轨了还爱自己的老婆吗jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即(jí)可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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