金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能(néng)量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其(qí)原本计(jì)划的量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时(shí)间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号)有Model S和X车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号