国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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