东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么(me)做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(l乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人ái)的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用(yòng)高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年(nián)，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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