随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销(xiāo)量(lià表示第一的词语四字，古代表示第一的词语ng)。开源节(jié)流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)三(sān)位(wèi)分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在他(tā)前面的(de)还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.6表示第一的词语四字，古代表示第一的词语8万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)17表示第一的词语四字，古代表示第一的词语0.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的(de)主要收入为股(gǔ)票(piào)期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 表示第一的词语四字，古代表示第一的词语