国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗)征求意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准

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