是敬畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民航三个敬(jìng)畏(wèi)是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航空，是(shì)指使(shǐ)用航空器从事除(chú)了国防、警察(chá)和海关等国(guó)家(jiā)航空活动(dòng)以外的航空活(huó)动(dòng)，民用航空活(huó)动(dòng)是航空活动的(de)一部分(fēn)，同时以使用航空(kōng)器界定了它和航空制(zhì)造(zào)业的界限，用非(fēi)军事等性质表明(míng)了它和军事航(háng)空等国家(jiā)航空活动不同(tóng)。

　　安全(quán)是民航业的生命线，保障(zhàng)国家和旅客生命(mìng)财产的安(ān)全(quán)是民航安全检查的根本目的。

　　白云(yún)安检人要牢固(gù)树立敬畏生命意识，敬畏自己的生命(mìng)，敬畏他(tā)人的生命，以敬(jìng)畏之心来约束自己，认(rèn)真(zhēn)对(duì)待每(měi)一个(gè)检查环节，每一个工作细节。

　　真正做到把对生命的敬(jìng)畏(wèi)融入(rù)到队伍的安全教育、文化培育和(hé)作风(fēng)建(jiàn)设中(zhōng)，细(xì)化(huà)到各个环节的岗位(wèi)责任和作风要(yào)求中，不断强化安全思维，端正(zhèng)态(tài)度，建立更加强实的安全壁(bì)垒，才能实(shí)现民航(háng)业敬畏生(shēng)命的价值(zhí)追求，满足保障旅(lǚ)客出行安全(quán)的内在要求。

　　敬(jìng)畏规章(zhāng)，体现了民航(háng)业的运(yùn)行(xíng)规律，是安全理论与实践经验的(de)高度(dù)统一。

　　欲知平(píng)直，则必准绳；欲知方圆，则必(bì)规矩。

　　一个企(qǐ)业的(de)200克等于多少毫升水，200克是多少ml水规模越大，就越需要(yào)规章制度的支撑，依靠(kào)规章(zhāng)制度(dù)管(guǎn)理把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每(měi)一个行业工种，每(měi)一位从业人(rén)员(yuán)，都面临着几(jǐ)本甚至(zhì)几十(shí)本的规则章程需要(yào)了解，学习，掌握。

　　为的(de)是在每一次的工作中把错(cuò)误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对(duì)这些规则章程心存敬畏，才能把自己(jǐ)所涉及工(gōng)作(zuò)做(zuò)扎实，做细致，做到精(jīng)益(yì)求精。

　　民(mín)航安(ān)检工作坚(jiān)持安全第(dì)一、严格检查、规(guī)范(fàn)执勤的原则(zé)，是高度依(yī)赖严格(gé)规章(zhāng)制度(dù)运行的行业。

　　规(guī)章制度(dù)是我们安检工作的底线、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规章制度，不(bù)越(yuè)底线，不踩(cǎi)红(hóng)线(xiàn)，将规章中的(de)每一(yī)个(gè)细节都(dōu)融(róng)入到(dào)工作中(zhōng)去，将规章要求与实际行动相统(tǒng)一，通过深(shēn)化作风建设，努力把(bǎ)规章外(wài)在的强(qiáng)制要求转化为员工内在(zài)的自我约(yuē)束，使其养成敬(jìng)畏规章的自觉性，真正做到按章操(cāo)作，真正做到令行禁止，才能确(què)保民航运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航人(rén)的(de)职业操(cāo)守，是岗位责任(rèn)和专业(yè)能力的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一(yī)种是复杂而有战略意义(yì)的人类活动。

　　 指飞行器在地(dì)球大气层(空气空间(jiān))中的(de)飞行活动(dòng)，以及(jí)与此相关的科研教育、工(gōng)业制造、公共运输(shū)、航(háng)空运动、国(guó)防军事、政府管理(lǐ)等众多领域。

　　通过(guò)对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可(kě)以细分为众(zhòng)多独立的行业和领域，典型(xíng)的比如航空制造(zào)业、民(mín)用(yòng)航空业等(děng)等(děng)。

　　常常可以见到人们从各(gè)自的领域(yù)使(shǐ)用这(zhè)一词语，这(zhè)一词语的(de)内涵及其丰富和多(duō)变。

　　人类早就萌发了(le)上天(tiān)飞行的强(qiáng)烈愿望，例(lì)如中国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明。

　　19世(shì)纪(jì)，许多(duō)人制造出一些不用发(fā)动机的滑翔机来飞(fēi)行，热气球、飞(fēi)艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了飞(fēi)机，并成(chéng)功试飞，但有人认(rèn)为(wèi)克雷芒(máng)·阿德(dé)尔才是真正的(de)飞机(jī)发明者。

民航三(sān)个敬畏是(shì)指什(shén)么(me)？

　　三(sān)个敬(jìng)畏就是(shì)指(zhǐ)敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏(wèi)职责(zé)。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人的生命放在第一(yī)位。

　　敬(jìng)畏生命，就是要坚持安(ān)全重于泰山，始(shǐ)终把(bǎ)安(ān)全生(shēng)产摆(bǎi)在首要(yào)位置(zhì)，树牢安全发展理念，层层压实(shí)安全(quán)责任(rèn)，深入排查整治各类安全风险，坚决(jué)克服各种侥(jiǎo)幸(xìng)心(xīn)理和变(biàn)通(tōng)思维，坚决守住空(kōng)管(guǎn)安全底线。

　　敬畏(wèi)规章，就要从平时养成抓起(qǐ)，坚持业(yè)务(wù)技(jì)能与规章学习同抓共(gòng)管，不断强化规章学习，深化理解认知(zhī)，深刻把握工作(zuò)规律，不(bù)断精进专业技能，做(zuò)到(dào)保障飞行更加自信、技能运(yùn)用(yòng)更加自如、特情处置更有(yǒu)把握(wò)、危(wēi)急时刻经(jīng)得(dé)起考(kǎo)验。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航人(rén)的职(zhí)业(yè)操守，是岗位(wèi)责(zé)任和(hé)专业能力的高(gāo)度统一(yī)。

　　作为(wèi)保障(zhàng)国家政治安全和(hé)经(jīng)济(jì)安全的(de)特殊(shū)部(bù)门(mén)，空管(guǎn)的职(zhí)责就是(shì)以更好(hǎo)的(de)安全水平、更(gèng)优的空管服(fú)务、更高的运行(xíng)效(xiào)率、更强的保障能力(lì)服务好国家战(zhàn)略和人民(mín)出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德(dé)

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之重(zhòng)何其(qí)重？重若泰山。

　　我们不能承受生命(mìng)之轻，也无法承受(shòu)生命(mìng)之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为一名民航人，深知(zhī)安全(quán)是(shì)民航业的生命线，在安全管(guǎn)理的问题上，任(rèn)何时候(hòu)、任何环节的麻痹大(dà)意都是对旅客、对我们自身(shēn)生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏(shū)忽、大(dà)意，结果可能让(ràng)我们面对难以(yǐ)承受的生命(mìng)之痛。

　　民航是国企还是私企

　　国企的。

　　中国民航是(shì)国(guó)企(qǐ)。民(mín)用航空,是指使用航空器从(cóng)事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外(wài)的航空(kōng)活(huó)动(dòng),民(mín)用(yòng)航(háng)空活动(dòng)是航空活动的一部分,

　　同时以“使用(yòng)”航空器(qì)界定了它和(hé)航(háng)空制造业的界(jiè)限,用“非军事等性质”表明了它(tā)和军事航(háng)空等国家航空活动不同。《国内投资民(mín)用(yòng)航空业规定(试行)》已于2005年8月15日(rì)起(qǐ)正式(shì)实施。

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