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柴油能够直(zhí)接点着吗

  柴油是不能够直接点着的。

  柴油不(bù)能直接点(diǎn)着,一般的(de)火柴和(hé)打火机点直接(jiē)点不(bù)会着(zhe),因为柴(chái)油的沸点高,需求加压(yā)才干点着。

  因为柴油的(de)燃点比汽油的燃(rán)点低(dī),在内燃(rán)机(jī)中,柴油可采用紧缩(suō)发生的热(rè)量即可到达燃点,而汽油机在一般紧缩比(bǐ)下难到(dào)达其燃点,只能(néng)采(cǎi)纳电火花(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加(jiā)热后为(wèi)什么(me)结腊(là)不(bù)化

  柴油结腊加热后结腊不化是因为加热(rè)温度没有(yǒu)到达能让其溶解(jiě)的(de)温度,再加热即(jí)可(kě)。

  选用柴油的标号假如不适(shì)合运(yùn)用温度(dù)区间,发动机(jī)中的燃油体(tǐ)系就可能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业。

  柴油(yóu)的标号越低,结蜡的可(kě)能性就越小。

  柴(chái)油,是轻质石油产品(pǐn),杂(zá)乱烃类(lèi)混合物,为柴油机燃(rán)料,首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化、热(rè)裂化、加(jiā)氢裂化、石油焦化等进(jìn)程出产的柴油馏分(fēn)分配(pèi)而成,也可由页岩(yán)油加工和煤液(yè)化(huà)制取(qǔ),分为(wèi)轻柴(chái)油和(hé)重柴油(yóu)两大类。

  广(guǎng)泛用于大型车辆、铁(tiě)路机车、船舰。

  柴油(yóu)用于车辆、船只的柴油发(fā)动机。

  与(yǔ)汽油机比较,柴油机热效率(lǜ)高,燃油(yóu)耗费(fèi)率低。

柴油为什(shén)么会结腊

  柴油中含有(yǒu)一(yī)定量的蜡(là)(即正构烷烃(tīng)),当温度下降时,这些蜡会逐(zhú)步分出(chū),并构成蜡晶,使柴油凝(níng)结,即结腊。

  柴油在温(wēn)度到达浊点的时分,会(huì)呈现污浊现象,柴油中(zhōng)所含有的(de)高熔点是(shì)白腊烃以片状或针状结晶(jīng)分出,这(zhè)些(xiē)晶体渐渐的增大并(bìng)经(jīng)过其菱角相互连接(jiē),构成三角网状结构,把低(dī)熔点的(de)油品(pǐn)吸附(fù)并包裹其间(jiān),让油品失掉活(huó)动性。

  一般柴油中的正构(gòu)烷烃含量约为(wèi)15%~30%,当(dāng)柴油(yóu)被冷(lěng)却时(shí),只需有0.5~2.0%那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌,那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲白腊(là)分出的时分,就可使柴油凝(níng)结,即结(jié)腊。

  扩(kuò)展(zhǎn)材料(liào):

  柴油结(jié)腊(là)应(yīng)对办法:

  1、依据温(wēn)度加对应标号柴油,目(mù)前国内运用的轻柴(chái)油按凝结点分(fēn)为6个(gè)标号,选(xuǎn)用不(bù)同标号的柴油应首要(yào)依据运用时的气温决(jué)议。

  选用柴油的标号假如(rú)不适合(hé)运用温(wēn)度区间(jiān),发动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可能(néng)结(jié)蜡,阻塞油路,影响发(fā)动机的正常(cháng)作业。

  柴油(yóu)的标号越(yuè)低,结(jié)蜡的可能性(xìng)就越小(xiǎo)。

  2、加规范柴油(yóu)。

  非规范(fàn)柴油含蜡量(liàng)超支运用剂(jì)量不确定,冬天更简单结蜡,主张(zhāng)选用规范柴油。

  3、运用防凝(níng)剂。

  柴油的专用防凝(níng)剂(jì)能有用下降柴油冷滤点和凝(n那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌,那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲íng)点,进步柴油(yóu)的低(dī)温活动功(gōng)能。

  参考材料来历:百度百科-柴油(yóu)降(jiàng)凝(níng)剂

  参考材料(liào)来历:百(bǎi)度百科-柴油(yóu)

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