不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中(zhōng)国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出(chū)了他(tā)对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他(tā)看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商(shāng)用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的工程(chéng)、制造(zào)能(néng)力(lì)和成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的(de)战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄(pò)力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对(duì)时代财(cái)经如(rú)此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖，向(xiàng)福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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