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春风是(shì)杂牌车(chē)吗

　　不(bù)是的，春风不是杂(zá)牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的摩托车品牌,春风摩托车隶属于春(chūn)风控(kòng)股集(jí)团有限公司,

　　该公司的前(qián)身为浙(zhè)江虹(hóng)桥动力(lì)制(zhì)造有限(xiàn)公(gōng)司,是一家以摩托(tuō)车水冷发动(dòng)机、摩托车整车开发研制为(wèi)主的科技实业型民营(yíng)股份制企(qǐ)业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音大(dà)，因为正常的摩托车(chē)声音都很大。

　　摩(mó)托车(chē)由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三(sān)轮(lún)车，轻(qīng)便(biàn)灵活(huó)、行驶迅速，广泛用于巡(xún)逻(luó)、客货运输等，也(yě)用作(zuò)体育运(yùn)动器(qì)械。

　　从大的方(fāng)向上来说，摩(mó)托车分为街车(chē)、公路赛摩(mó)托车、越野摩托(tuō)车、巡航车、旅(lǚ)行车等(děng)。

　　1885年，德国人戈(gē)特利伯戴姆勒将一台发动机安装到了一台(tái)框架的机器(qì)中，世界上(shàng)第一台摩托车(chē)诞(dàn)生了。

　　与摩托车(chē)相关的摩(mó)托(tuō)车运(yùn)动(dòng)则是一(yī)种军事(shì)体育(yù)项目，是以摩托车(chē)为器(qì)具的一种竞技运动，分两轮和三轮(lún)两(liǎng)种(zhǒng)车型，每种车型按发动机汽缸工作容(róng)积分若干等级(jí)。

春风clx250值得入手(shǒu)么

　　值(zhí)不值得(dé)看自(zì)己的需求了！

　　上周去(qù)青岛超岛春风店(diàn)试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动离合的SR也(yě)卖了这(zhè)么多了，这(zhè)方(fāng)面测评看SR的(de)视频就行了，没啥新特点的。

　　三、有(yǒu)个(gè)特点是，据说变(biàn)速箱结构有一定(dìng)的(de)优化(huà)，这个值得说一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四(sì)、前(qián)大(dà)灯、仪表组件(jiàn)和CLX-700是一样的，并且(qiě)可以(yǐ)远近(jìn)光同开，这点我(wǒ)们晚上(shàng)跑(pǎo)山(shān)非(fēi)常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是(shì)个圆的，这个是我不(bù)太喜欢，另外(wài)就是视野(yě)太小了(le)，我准备(bèi)考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿能行。

　　这(zhè)里我就得(dé)吐槽(cáo)狒狒这(zhè)个反光(guāng)镜的安装位(wèi)置，我(wǒ)一个(gè)山东壮汉(hàn)，骑在(zài)车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春(chūn)风250平台的通用(yòng)设计(jì)，这个没什么新特(tè)点的，可(kě)以(yǐ)参考NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车架钢(gāng)材更换了重量更轻的，但(dàn)是这个官方没(méi)有材质。

　　重量是略轻(qīng)一(yī)点（不过这玩(wán)意也骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春(chūn)风两侧(cè)手(shǒu)把开关依(yī)然用的(de)SR的通用件，哪个反人类(lèi)的喇叭(bā)开关在第二层，开关每次都按(àn)不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不能自己换(huàn)一下）

　　八、动(dòng)力方面依然不线性，但是低速(sù)扭矩(jǔ)足够大，给(gěi)油有劲，这方面(miàn)个人猜猜依然是面(miàn)向国(guó)内骑行(xíng)环境针对性的降低了最高速度(dù)，提高低速低转表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地人都有数，其(qí)他交通比较(jiào)好的(de)城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一(yī)直想(xiǎng)知道250发动机的燃(rán)油热效率(lǜ)，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂(chǎng)家和车(chē)友都不(bù)在乎）

　　九、接第八条，因为(wèi)试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我车到(dào)了，给(gěi)观众姥爷暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了出详细的。

　　十(shí)、车(chē)座采用(yòng)了(le)一个(gè)xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝入(rù)手(shǒu)一个尼(ní)龙坐垫，附图①，我(wǒ)用了大半年了，质量(liàng)不错，下面(miàn)通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车高(gāo)的问

　　八、动力(lì)方面依(yī)然不(bù)线性(xìng)，但(dàn)是低速(sù)扭矩足够大，给(gěi)油(yóu)有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行环境针(zhēn)对性的(de)降低(dī)了最高速度，提高低速(sù)低(dī)转(zhuǎn)表现，在青岛我(wǒ)觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都(dōu)有数(shù)，其他交通比较好的(de)城市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道(dào)250发动机的燃(rán)油热效(xiào)率，但是摩托车这个圈子，似乎(hū)厂家和(hé)车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那(nà)个街车(chē)手把，不伦(lún)不类，可能是为了骑(qí)行坐地，坐姿非常(cháng)舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细(xì)看。

　　不会太好也不会(huì)太差(chà)，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系(xì)列特(tè)色的小排车，车身大小参考NK250，适合我这种打(dǎ)工人每天(tiān)上下班通(tōng)勤，仅(jǐn)区(qū)别(bié)于NK 和(hé)SR的风格(gé)。

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