金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗)额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗dòng)车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也(yě)有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要(yào)设立太多(duō)的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大(dà)难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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