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一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战

一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报季(jì)的过去,车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中,小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

  理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破(pò)亿,堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外,吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰,不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

  理想领跑车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

  理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元,同(tóng)比增长34%,占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中,李想、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬,对兄弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng),工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元,相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè),港交所文(wén)件显示,沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票,套现金额(é)超9000万元(yuán),以此计算,他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自理想汽车2022年报(bào)。

  造车新势力(lì)中,零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第一一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战梯(tī)队。财报显示(shì),董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán),同比增(zēng)长12%。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战

  2022年(nián)9月(yuè),零跑汽车(chē)在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升,2022年零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1%。在业(yè)界看来,这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要(yào)原因。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过,试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下,管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán),其中(zhōng),董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元,联合创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

  海马江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百万

  在(zài)造车新势力之外(wài),给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的(de)高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最(zuì)低,仅为40.8万(wàn)元(yuán);执行董事安聪慧的薪资为4188万元,行政总裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán),涨幅分别(bié)为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

  吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在,接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

  王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长,但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示,比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē),税(shuì)前报酬960.20万元;第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

  2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元,排(pái)在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán),以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自(zì)比亚迪2022年报。

  过去的一(yī)年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆,夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座;净(jìng)利润也(yě)达到166亿元,超过(guò)了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元,成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

  长城汽(qì)车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

  值得关注的是,海马汽车年报显(xiǎn)示,报告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元,董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年(nián)薪过亿数据(jù)来自海马汽车2022年报。

  江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间,其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高,为(wèi)91.3万(wàn)元,董事总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

  薪资过亿与打工皇帝

  在已公布(bù)数(shù)据中,国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi),是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍,堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

  当我们把视线看向全球(qiú),会发现(xiàn)薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

  通用汽车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员(yuán)会(SEC)的一份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元(约合人民币2亿元),连续第八(bā)年(nián)成为(wèi)底特(tè)律三大汽车制造商(shāng)(福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪(xīn)酬最高的CEO。

  外媒表示(shì),担(dān)任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美元(约合人民币14亿元)。在(zài)Mary Berra之(zhī)外,底特(tè一共发生过几次世界大战,一共发生了多少次世界大战)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

  值得(dé)注意的是,特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案,特(tè)斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励(lì),但若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩方面(miàn)的目标,则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以,马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股票期权(quán)。

  换句(jù)话说,马斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入(rù)为股票期(qī)权激励,后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全(quán)球(qiú)首富的有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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