金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(三件套是哪三件xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)三件套是哪三件结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在(zài)汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-1三件套是哪三件2个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去(qù)，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能(néng)不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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