比亚迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程(chéng)序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股(gǔim医学上是什么意思)份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰(chén)商贸(mào)有限公司不(bù)再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融(róng)生(shēng)态圈的重要一环，将充(chōng)分(fēn)利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石(shí)油(yóu)分(fēn)别(bié)持(chí)有易(yì)安财(cái)险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布(bù)《关(guān)于易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

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　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复，意(yì)味(wèi)着比亚(yà)迪正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比例不(bù)得超(chāo)过保险公(gōng)司注册资(zī)本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公司(sī)和机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业(yè)内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成(chéng)立(lì)，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安(ān)财险的业(yè)务范(fàn)围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车(chē)险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试行(xíng)）》落(luò)地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高(gāo)的出(chim医学上是什么意思ū)险频率和更(gèng)高的(de)案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源(yuán)车(chē)整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景下与(yǔ)用户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的(de)关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而(ér)言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等(děng)服(fú)务体系。

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